Para la previa del Gran Premio de Qatar, la FIA reunió en la tarde-noche del jueves 27 a los pilotos para debatir a profundidad acerca de las normas para luchar en pista. Se analizaron con detenimiento todas las situaciones de carreras pasadas, pero no habrá modificaciones para las dos últimas carreras, aunque se especula que ocurra para 2026.
En la actual temporada ha habido decisiones polémicas en la FIA, aún cuando se aplicó el reglamento de competición al pie de la letra; los pilotos se vieron a la necesidad de convocar a una reunión antes del final de temporada para debatir esto a profundidad. La Federación y los 20 pilotos analizaron varios casos determinados, los cuales ocasionaron polémica durante y después de esa carrera.
- Piastri–Antonelli en Brasil: adelantar por el interior
- Sainz–Bearman en Monza: adelantar por el exterior
- Sainz–Lawson en Zandvoort: aplicación de las directrices en curvas de largo radio
- Norris–Leclerc en Austin: límites de pista y lo que debería y no debería contar como strike
- Verstappen–Leclerc en México: salir de la pista y ganar y mantener una ventaja
La FIA se queda con sus conclusiones y las preferencias que han comunicado los pilotos, pero señalaron que no habrá cambios para Qatar y Abu Dhabi.
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— Formula 1 (@F1) November 26, 2025
Con la llegada de la nueva reglamentación de los monoplazas en 2022, también fueron acompañadas con nuevas directrices; con el objetivo de una mayor consistencia en la toma de decisiones de los comisarios, pero no ha dado buenos resultados. Según Motorsport Italia se modificarán para 2026.
- La Federación anunció las siguientes conclusiones tras la reunión:
- Un mayor énfasis a la hora de respetar las banderas amarillas y la discusión de potenciales elementos adicionales para mejorar la seguridad
- Una clara preferencia para que las audiencias de los pilotos se lleven a cabo después de la carrera, cuando los comisarios crean que no hay elementos relevantes durante la carrera
- Una opinión compartida de que las directrices no pueden cubrir todo tipo de escenarios, subrayando la importancia de tener a un piloto experimentado en la sala de comisarios
- Banderas azules y nuevos añadidos para clarificar el comportamiento que se espera de los pilotos con vuelta perdida
Gracias a esta reunión en la previa del Gran Premio de Qatar, los pilotos han levantado la voz con las inconformidades que venían arrastrando durante la temporada y pedir cambios para la próxima temporada. Da la sensación de que si los habrá y las normas volverán a marcar con sentido común, algo que se espera que brinde a los aficionado luchas más intensas en carrera.
